Засекреченная трагедия советского «Титаника» 1949 года

Осенью 49-го на реке Волге столкнулся грузовой лайнер с речным трамваем. На «финляндчике» было около двухсот человек. Больше половины из них погибли. Дело об аварии получило статус секретно, а некоторые материалы были и вовсе уничтожены.

Авария

Из материалов районного гидрометцентра, в день столкновения, седьмого октября, температура воздуха была ниже нуля, ветер был сильным, больше 12 м/с. Реку Волгу полностью покрывала каша из снега. Не обращая внимания на погоду, на пассажирский корабль было продано 171 билет. Молодые люди даже запрыгивали на «финляндчик» без билета. И злосчастный трамвайчик отправился в свой последний рейс из Бора в Горький (сейчас это Нижний Новгород).

В весенне-осенний период, речной трамвай был единственным средством передвижения между двумя городами. Маршрут занимал времени больше 14 часов, и когда осталось 10 минут до пункта прибытия, перед «финляндчиком» появилось грузовое судно «Чувашия». Если бы оба экипажа правильно рассчитали траекторию, силу ветра и перегруз речного трамвая и не гружёного судна, всё бы могла кончиться иначе. «Финляндчик» столкнулся о борт «Чувашия» и быстро стал тонуть.

Пассажиры и экипаж корабля оказались в холодной воде. Грузовое судно быстро уплыло с места столкновения. Людей спасали плавающие неподалёку теплоходы. Спасённых людей старались быстро переправить на берег и быстро их согреть. Одним из таких мест была баня. Не всех удалось спасти, большая часть людей погибла в ледяной воде.

Почему столкновение засекретили?

Люди, котором удалось спастись, говорили, что одной из причин трагедии могло стать большое количество людей, не купивших билет, корабль был перегружен. 10-15 сантиметров оставалось до того, чтобы вода могла спокойно оказаться на палубе. Тела погибших относили в здание дома культуры. Погребение проходило пару дней на новом Мало-Пикинском кладбище. Высшие органы власти рекомендовали родственникам погибших ставить разные даты смерти.

Картинки по запросу катастрофа на Волге 1949 года

Дело об аварии получило статус секретно. Ни в одной газете не было упоминания о трагедии. Местные жители города Бор поговаривали, что такие чрезвычайные происшествия в СССР не разглашали. А ещё летом 1949 года были арестованы горьковские чиновники, и поэтому новое руководство не хотела лишних проблем. А также в декабре намечался юбилей Сталина, поэтому местные газеты писали только про это событие.

  1. Японский замок Мацумото и его загадочная история
  2. Юный защитник Бреста: как подросток участвовал в обороне крепости и за что его сослали в Магадан
  3. Юная разведчица Лариса Михеенко – как она отличилась в рельсовой войне

Известные данные

О том, что была авария, доказывают не многие документы. Официальные бумаги по этому делу не сохранились. Есть пару документов и в них написано, сколько лет заключения получили люди, которых посчитали виновными. Десять лет дали команде грузового судна и столько же экипажу пассажирского корабля, из тех, кто выжил. Семьям погибших была выплачена материальная помощь в размере 1,5-2 средней заработной платы.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!:
Нажимая на кнопку "Отправить комментарий", я даю согласие на обработку персональных данных и принимаю политику конфиденциальности.